汽車行業(yè)電鍍廢水處理主要以汽車零部件制造型企業(yè)為主，汽車制造業(yè)生產(chǎn)廢水含有各類重金屬，COD變化系數(shù)大，如果不經(jīng)過處理會對周圍水源選擇污染，這也是汽車制造業(yè)廢水處理重點項目。安峰在電鍍廢水處理案例中，為多家汽車制造業(yè)提供工藝方案，比如常熟美橋汽車和蘇州AAM一廠和二廠電鍍等項目。

　　
　　在汽車制造業(yè)電鍍廢水處理流程是怎樣的呢？安峰環(huán)保以某汽車公司為案例進行介紹：
　　
　　1.工藝方案的確定
　　
　　某汽車公司的生產(chǎn)污水主要來自鍍前鍍件的酸、堿處理以及鍍后的漂洗，另外定期還會排放出一定量的廢酸。
　　
　　（1）生產(chǎn)廢水的預(yù)處理
　　
　?、貱r6+的去除
　　
　　目前含鉻電鍍廢水主要采用氧化還原—沉淀法處理工藝
　　
　　氧化還原法是指利用強氧化劑或強還原劑，將廢水中的有毒物質(zhì)氧化或還原為無毒或低毒物質(zhì)。在電鍍廢水中六價鉻主要以CrO42-形式存在，在酸性條件下存在形式為Cr2O72-，在亞鐵離子的作用下發(fā)生還原反應(yīng)，還原反應(yīng)較快。還原以后的鉻在堿性條件下以Cr(OH)3沉淀的形式存在，所得到的污泥是三價鉻和鐵的氫氧化物混合沉淀。用硫酸亞鐵還原六價鉻，考慮到還原反應(yīng)不徹底，實際操作中硫酸亞鐵的用量是理論計算量的2.5-3倍，因此污泥量大。
　　
　　具體流程如下：
　　
　　硫酸亞鐵
　　
　　↓
　　
　　電鍍廢水→還原反應(yīng)→PH中和→絮凝沉淀→達(dá)標(biāo)排放
　　
　　其基本原理為：
　　
　　Cr2O72-+6Fe2++14H+=2Cr3++6Fe3++7H2O
　　
　　Cr3++3OH-=Cr(OH)3↓
　　
　　從上述流程可以看出，由于硫酸亞鐵還原六價鉻是較酸性條件下進行，同時污泥的產(chǎn)生量較大，也給污泥處置增加一定的難度。
　　
　?、凇⑵渌饘匐x子的去除
　　
　　電鍍廢水中出Cr6+超出國家排放標(biāo)準(zhǔn)外，其中還含有大量的Zn2+、Cu2+、Ni2+、Fe2+等金屬離子，因此采用堿性條件下曝氣氧化的方法，不僅可使PH值達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，而且可以有效地去除廢水中的重金屬離子，其原理為：
　　
　　2HCl+Ca(OH)2=CaCl2+2H2O
　　
　　Zn2++2OH-=Zn(OH)2↓
　　
　　Ni2++2OH-=Ni(OH)2↓
　　
　　Cu2++2OH-=Cu(OH)2↓
　　
　　Fe2++e=Fe3+
　　
　　Fe3++3OH-=Fe(OH)3↓
　　
　　首先將PH調(diào)節(jié)至過堿。由于鋅離子分別在PH=6.4開始沉淀，到PH=9.3才能完全沉淀（2.0mg/l）,到PH=10.5時開始溶解，因此分為兩級反應(yīng)，一級反應(yīng)池的PH必須控制在9.5-10范圍內(nèi)。
　　
　　在一級反應(yīng)中Fe3+離子到PH=4.1時能完全沉淀，Cu2+離子到PH=5.0時形成堿式鹽沉淀，PH=7.2能完全沉淀，Cr3+離子在PH=4.9開始沉淀，到PH=6.8時能完全沉淀，到PH=12時開始溶解。由于Ni2+離子在PH=7.7開始沉淀，到PH=10.5才能完全沉淀（1.0mg/l）,所以在一級反應(yīng)中Ni2+、Fe2+不能完全沉淀，故需要二級反應(yīng)，在二級曝氣氧化反應(yīng)中，PH必須控制在10.5-11范圍內(nèi)。
　　
　?。?）生產(chǎn)廢水的生化處理
　　
　　經(jīng)過兩級沉淀處理之后，廢水中的PH值、重金屬離子指標(biāo)已經(jīng)合格，但由于廢水中含有添加劑等有機物，導(dǎo)致廢水中CODcr超標(biāo)，（廢水中CODcr一部分由亞鐵產(chǎn)生，一部分由有機物產(chǎn)生）根據(jù)測定經(jīng)兩級沉淀之后CODcr值在200mg/l左右，而國家標(biāo)準(zhǔn)在100mg/l，所以廢水在經(jīng)過兩級沉淀預(yù)處理之后，采用好氧生化法處理，使之達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。電鍍添加劑主要分為整平劑、應(yīng)力消除劑、表面活性劑、光亮劑、輔助光亮劑等，主要為醛類、香豆素、糖精及分解產(chǎn)物等，此類物質(zhì)大部分為可生化物質(zhì)。好氧生物處理工藝分為：活性污泥法和生物膜法?；钚晕勰喾ㄓ蠸BR及其改進型、AB法等；生物膜法有接觸氧化法、生物濾池等。其中SBR及其改進型和生物接觸氧化法是目前國際上污水生化處理的熱門工藝。
　　
　?、佟BR及其改進型
　　
　　SBR法是序列間歇式活性污泥法的簡稱，是一種按間歇曝氣方式來運行的活性污泥水處理技術(shù)，又稱序批示活性污泥法。
　　
　　SBR污水處理技術(shù)及其改進型與傳統(tǒng)污水處理技術(shù)是不相同的。其采用的是時間分割操作替代空間分割操作，非穩(wěn)態(tài)生化反應(yīng)替代穩(wěn)態(tài)生化反應(yīng)，靜置理想沉淀代替動態(tài)沉淀等。它在運行上實現(xiàn)了有序和間歇操作相結(jié)合。SBR法是在單一的反應(yīng)池內(nèi)進行活性污泥處理工藝，并使污水處理的單元操作及時間的形式連續(xù)的進行處理的方法。SBR反應(yīng)池內(nèi)設(shè)有隔墻，將反應(yīng)池分成預(yù)反應(yīng)區(qū)和主反應(yīng)區(qū)，墻的底部有孔相通。每一個周期的進水、反應(yīng)、沉淀、潷水和閑置五道工序都在同一池內(nèi)周而復(fù)始的進行，SBR工藝與其他處理工藝相比，SBR工藝使污水處理構(gòu)筑物大大簡化。
　　

　　汽車行業(yè)電鍍廢水處理需要據(jù)水質(zhì)情況進行工藝流程選擇，關(guān)于電鍍廢水處理其它問題，可以咨詢安峰環(huán)保服務(wù)熱線：